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Programme Nouvelles mobilités : Mélanie Lévêque revient sur son expérience
Mélanie, quel a été votre parcours au sein de l’école ?
J’ai passé le bac puis le concours pour entrer en première année du Bac + 5 à L’École de design. Au début, j’avais pour objectif de préparer le BTS design d’espace. Mais comme l’année de mon entrée en 2e année, l’école lançait une filière espace à Bac + 5, j’ai finalement opté pour cette formation.
Au premier semestre de la 4e année, vous êtes partie en séjour à l’étranger comme tous les étudiants. Quelle était votre destination ?
Je suis partie six mois en Australie, à Melbourne, faire un stage chez Chris Connell Design. Ce qui était intéressant dans cette expérience, c’est que tous les projets étaient locaux. Cela m’a permis d’aller sur le terrain, de visiter des chantiers. Un heureux changement par rapport à d’autres stages durant lesquels je restais dans les bureaux.
Puis, vous êtes rentrée à Nantes pour le second semestre…
Oui. La rentrée était en février.
Durant le second semestre nous avons suivi des séminaires, des projets avec beaucoup de pratique et moins de théorie que les premières années. Nous avons d’abord suivi des séminaires communs thématiques puis un projet pour lequel on nous a répartis selon les options "métier".
Chacun a ensuite pu rencontrer 2 responsables de programme, au choix et ainsi pu sélectionner la formation qui lui correspondait le mieux. Pour ma part, j’ai vite eu une préférence pour le programme thématique Nouvelles mobilités.
Pourquoi le choix était-il si évident ?
Parce que j’avais déjà une idée de thème pour mon projet de fin d’études. À Melbourne, j’avais vu un tram-restaurant qui offrait la possibilité de dîner tout en découvrant la ville. Cela m’a donné envie de travailler sur l’expérience mobile.
Sur quoi porte votre projet de fin d’études ?
Nous sommes actuellement à la phase de définition du sujet et j’ai l’intention de travailler sur le transport fluvial comme moyen de déplacement et outil de tourisme.
Au premier abord, tout le monde a l’impression que ce programme est principalement destiné aux designers de produit, parce qu’on pense au design automobile.
Oui, mais ce n’est pas le cas. Notre groupe comporte 6 designers produit, 6 designers d’espace et 1 designer d’interactivité. La mobilité touche également à des questions de gestion de l’espace, d’urbanisme.
Et puis, l’automobile n’est pas le seul moyen de mobilité. As-tu observé des solutions innovantes que ce soit en France ou en Australie ?
À Sydney, j’ai vu un monorail qui fait le tour de la ville, en hauteur. Il libère beaucoup d’espace au sol et diminue les risques de collisions avec les piétons.
Dans le cadre du programme Nouvelles mobilités, vous avez travaillé sur un projet en partenariat. De quoi s’agissait-il ?
Il s’agissait d’un projet prospectif sur le tram-train Nantes-Chateaubriant, en 2041. Un groupe a travaillé sur le tram-train et l’autre sur la gare. Dans un 1er temps, nous avons mené des recherches sur les espaces-gare, les produits-train. Puis lors d’une 2e phase de création, nous avons proposé une solution prospective : la gare comme place publique qui mènerait vers la ville, la Loire, le jardin des plantes. Hier, nous avons rencontré des professionnels qui nous ont informés et conseillés.
De qui s’agit-il ?
Emmanuel Gambet du CETE de l’Ouest, de Xavier Allard, directeur du département design chez Alstom et de Stéphane Chevalier, journaliste au magazine Auto Evolution. Ils ont fait un retour sur notre projet prospectif, les côtés positifs mais aussi les points négatifs, ce qui pourrait être changé, amélioré. Ce projet n’est pas encore abouti, nous y travaillons encore.
Est-ce que vous travaillez sur des projets différents ?
Non, nous travaillons sur le même projet de gare et de train, mais chacun développe un élément : l’aspect de la gare, les flux, le mobilier.
Comment se passe le travail en équipe pluridisciplinaire ?
Il y a des différences dans nos formations, mais nous sommes complémentaires. Par exemple, les designers produit sont plus formés à la 3D alors que nous, designers d’espace, avons développé nos compétences en plan technique. La collaboration se passe bien.
À lire également :
Le programme de formation design 2nd cycle Nouvelles mobilités (années 4 et 5)
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